绿色出行助力城市未来建设

2021-08-04 来源:国际贸易观察网
 

      慈善公益报(本报记者  艾 捷自2007年我国正式加入“922世界无车日”以来,已经有198个城市承诺开展绿色出行活动,鼓励人们采用步行、自行车和公共交通等绿色交通方式出行。为号召社会各界共同关注城市绿色出行,保障出行安全,近日,国内环保领域公益组织“深圳市为蓝低碳发展促进中心”(简称:为蓝)日前在北京坊举办了“人与车:可持续城市生活的进与退”暨《包容与共享——城市街道发展蓝皮书》的启动仪式。

      街道是与城市居民关系最为密切的公共活动场所,而随着城镇化的发展,汽车对于城市空间的“蚕食”成为城市环境可持续发展的重要问题。《城市街道发展蓝皮书》(以下简称《蓝皮书》)中指出,经济的高速发展推动了机动化进程,机动车保有量激增造成了城市交通拥堵,而车位的街道规划和设计给出行者,尤其是老人和儿童带来了一定的安全隐患。

      《蓝皮书》从技术细节出发,阐述了如何规划与建设适合所有人出行的城市街道系统,并首次将儿童出行安全纳入到街道设计中,收录国内外具有创新性和先进性的行人及自行车出行最佳案例。通过总结国内外先进经验,及步行与自行车规划实施项目经验,提出创建对所有人开放的街道设计要点,使街道建设从“重数量向重质量”方向转变。

      今年,北京印发了《2018年北京市缓解交通拥堵行动计划》,目标在2018年实现机动车保有量控制在610万辆以内,轨道交通运营里程达到630公里以上。实现地面公交线网持续优化,自行车和步行慢行系统通行条件不断改善,将中心城区路网交通指数控制在5.7左右,绿色出行比例提高到73%。

      绿色出行所传递的不仅是出行方式,更是可持续的生活方式,以及未来城市管理和建设的理念。“我们呼吁更多人关注未来交通的发展,构建智能化的人文交通系统,将技术和人、城市相结合,引导和培养消费者对低能耗、低污染、低排放和可持续的生活方式的认知,而公众认知的转变也将成为未来绿色出行、智慧交通建设的推动力量。”为蓝低碳发展促进中心的首席执行长子雯表示。

      如今城市交通已然成为“大城市病”的主要部分。随着科学技术的进步和城市建设管理不断升级,新能源汽车、道路智能化、自动驾驶等技术的运用也将为未来智慧交通建设注入更多活力,而道路出行安全、降低运营管理成本、增加市民出行的便捷性都将成为下一阶段城市交通和建设的重要课题。未来,为蓝将吸纳更多社会力量,特别是资深专家的力量,共同“为蓝而努力”,共同通过探讨绿色出行与城市可持续发展的交流与合作,共同面对并携手解决社会热点问题,让更多人积极践行低碳交通、绿色出行,让我们的出行更加便捷、高效、绿色、健康。

 

 

 

 

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